神豪从军训主播开始 第854章

　　就借着新年的祝福一起送给自己的粉丝吧。

　　开启直播没多久，在线人数就了破千万。

　　流量太大。

　　霍利也有点惊讶，“这么晚了都还没休息吗？”

　　“霍总，新年快乐。”

　　“教官，新年快乐。”

　　“很久没见到教官上号了，想死我了。”

　　“教官不睡我不睡。”

　　“霍总，勇往直前，亿万网友支持你。”

　　“……”

　　霍利看着眼花缭乱的弹幕，笑着道，“给大家送一点新年福利吧。

　　百万福袋，一分钟一个。

　　不管是支持我的网友粉丝，还是现实中我的用户，有你们的一路前行是我的荣幸。”

　　网络人设和互联网的流量还是要维持好的，为自己的企业和产品服务。

　　连着发了半个小时的福袋，三千万送出去了。

　　霍利：“我下了，大家也早点休息。

　　春节快乐。”

　　“教官，再聊会儿天吧。”

　　“霍总，我是你的员工，感谢公司的培养和照顾。”

　　“霍总，我马上大学毕业了，能给我一些建议吗？”

　　“霍总，怎样才能成为你这样的人？”

　　“……”

　　霍利看到很多年轻人在直播间，多播了一会儿，为这群未来的时代引领者提供免费的指导。

　　希望他们能够找准定位，实现自己的价值。

　　正常来说，霍利只会受邀去清北、哈佛、南洋理工等知名高校讲公开课。

　　今晚半夜开了一堂夜校课。

　　直播间千万网友都觉得这是他们收到的最好的新年礼物。

　　“下了，明年加油。”

　　最后很温暖很简单的一句鼓励，在这个夜晚，激励了很多人。

　　这就是榜样的力量。

　　……

　　春节后，霍利刚投入工作，车圈就热闹起来了。

　　燃油车和电车先杠上了，然后电车和电车也杠上了。

　　整个汽车界一团乱。

　　市场价格战堪称有史以来之最。

　　几家外企被打退了，几家新势力直接打破产了。

　　国企最先坐不住了。

　　车企领导率先站出来批判市场，然后请求国家用政治手段止战。

　　不能让汽车行业这样无休止的卷下去。

　　霍利看到这些消息，稳坐钓鱼台，易安汽车定位中高端豪华舒适性智能电车，受价格战的影响没有那么大。

　　不过就算要卷价格，卷技术，他也奉陪。

　　任何一行都有竞争，有竞争就有胜负。

　　有胜负就有人出局。

　　国企领导站出来批判就有点太过了。

　　针对这件事，国家工信部联合江城市委市政府联合办了一个汽车论坛。

　　论坛的主题就是如何看待如今国内汽车市场的内卷行为。

　　霍利也受邀出席。

　　他很想看看这些车企老总当面撕逼的场景。

第978章 你们不是霍哥的目标，霍哥打的是高端局。

　　江城国际会议中心这两天特别热闹。

　　不仅霍利想看国内车圈大佬们撕逼，全国乃至全球都在关注这场汽车论坛。

　　国产新能源的崛起毫无疑问已经引起了汽车产业革命，这是全球大趋势，世界上知名的车企都在关注中国市场的动向，确定新一轮的战略。

　　另外，车企卷的越严重，老板在台上当面撕的越激烈，下来后价格战必定打的更刺激，车降价了，消费者受益。

　　汽车论坛第一天，老板们还没上，仅仅是几家车企的产品经理就先撕起来了。

　　撕出了多个热搜。

　　也算是为第二天的大佬博弈预热。

　　车企到底还卷不卷，引起了全社会的讨论。

　　都在等第二天车企大佬们的看法和观点。

　　他们的看法决定了这个行业的发展。

　　第二天论坛直接把发改委的领导邀请上台当主持人了。

　　足以看出这场论坛的份量。

　　说不定今天这场论坛结束之后，国家对汽车产业的政策会有调整。

　　霍利还是欢呼声最高的车企大佬，自带流量。

　　他今天来实际上是看戏的，也是给部门领导们一点面子，在江城主场办高级别论坛，他过来撑一下场面。

　　在主持人的邀请和现场观众的欢呼声中，霍利笑着上了台。

　　台上四位巅峰论道的选手，广汽的曾总，长安的朱总，比亚迪的王总，和易安汽车的霍总。

　　一个是合资品牌的代表，一个是国产传统车企的代表，一个是眼下新能源的市场霸主，还有一个是智能技术的天花板。

　　四位的立场可以说代表了各个类型的车企立场。

　　其他车企的老板们今天也到场了，不过没上台，坐在台下当观众。

　　并不是他们害怕上台和同行撕逼，而是今天台上只有四个位置，他们逼格不够。

　　主持人串讲，开场之后，广汽的曾总首先发表了自己的观点。

　　他也是反对“车企卷下去”的代表人物。

　　上来就很直接，“从去年开始，我就提出了无序竞争，规范市场的观点。

　　今天在这里同样如此。

　　国产汽车像现在这样卷下去不是办法，企业的目的是为了盈利，盈利的目的是缴税，提供就业，为国家社会做贡献。

　　我们要有大格局，要走长期主义路线，不能再卷下去。

　　这两年的价格战，导致市场严重失衡，各大车企裁员率居高不下，广汽也裁了不少人。

　　这不是我们想看到的。

　　也不是领导们和国家想看到的。

　　我多次向工信部和发改委打过报告，要求油车和电车同权竞争，享受同等补贴。

　　我希望领导们能引起重视，好好研究。

　　也希望今天在座的同仁认识到问题的严重性。”

　　讲完，现场很安静。

　　只有少许掌声响了起来。

　　刚刚那番话，言语太过激烈，甚至有点批判的味道。

　　国企领导发言派头十足。

　　首先要在气势上碾压对手。

　　媒体的摄像机聚焦到曾总的脸上。

　　肉眼可见，情绪化很严重。

　　还带着一丝怒气。

　　感觉他就差掀桌子了。

　　广汽的两大合资品牌丰田和本田，当年可以说是横扫中国市场。

　　也只有广汽敢靠着市场份额加价卖车。

　　比亚迪、吉利、长城……这些民营企业当年是要市场没市场，要技术没技术，被广汽按着摩擦，不敢出一口粗气。

　　但是人家照样努力修炼内功，依靠多年沉淀做出了今天的成绩。

　　不能说现在价格战触及到你广汽的利益了，你就要翻桌子了。

　　你当年赚的钱在哪里去了？

　　为什么不加大投入，修炼内功，就连华为当年想帮你，你都要将人家拒之门外。

　　现在竞争压力大了，就站出来掀桌子了。

　　曾总，说实话有点不合适了。

　　霍利听完他的讲话，心里有些不舒服的。

　　台上四位，比亚迪的王总保持沉默，他也没想到曾总今天会在公众场合发泄情绪。

　　作为民营企业家，即便有国家的扶持和支持，也不太敢直接和国企领导叫板。

　　主持人也留意到王传福的神色了。

　　直接把话题抛给了长安的朱华荣。

　　长安是央企。

　　他作为央企领导，可不惯着你的臭脾气。

　　朱总接过话，表达直接的观点，“卷是市场行为，是良币驱逐劣币的正常过程。

　　曾总的观点太极端了。

　　现在卷的越厉害，行业回归良性竞争的时间就越快。

　　卷本身就是为了追求卓越，我不觉得继续卷下去会带来恶劣的影响。

　　从国产品牌的知名度，用户利益的最大化，为用户创造价值……等多个方面出发，卷技术、卷服务、卷价格都是利大于弊的。

　　我希望国产车企能够卷出一些世界级品牌去参与国际竞争。

　　我也希望长安会成为其中之一。”

　　语音刚落，现场就响起了热烈的掌声。

　　不仅是朱总的观点更容易被社会大众接受，同时也让大家看热闹看的痛快。

　　央企和国企杠上了。

　　能不好看吗？

　　朱总刚刚讲完，曾总接着道，“朱总，我没有否认卷是市场行为。