他顿了顿，声音又低了几分：“弘利那边就不一样了，二十二块挂在那儿，跟白捡钱似的。
我让人打听过，已经有不少散户去登记了。再这样下去……”
话没说完，意思已经明了。
颜成坤眉头紧锁，手指在桌面上轻轻敲击。
按兵不动，本来是等着便宜筹码。可现在便宜筹码没等到，反而让弘利占了先机。
他扫了一眼在座的两个子女，语气沉了下来：“都说说吧，总不能眼睁睁看着外人骑到头上。
你们几个，洋墨水喝了那么多年，中巴的事也没少经手，现在轮到真章了，总不能让我这个老头子一个人扛。”
这话既是激将，也是实情。
颜志高沉默片刻，缓缓开口：“爸，我倒是有个想法。”
“说。”
“今天晚上，我们马上召开记者发布会。”颜志高道，“不是反收购，是舆论战。”
颜成坤看着他，示意继续。
颜志高往前坐了坐，手指在桌面上点了两下：“我想了两条。第一，明天对外放话，就说弘利的二十二块根本不靠谱，表面上比市价高，实际上离中巴真正的底子还差得远。
我们马上请评估公司进场，把几块车厂的地皮重新算一遍，拿个实打实的数出来，让市场看看谁在睁眼说瞎话。”
他顿了顿，继续道：“第二，弘利置业这套方案，不是为了大家好，是想趁着混乱低价拿走咱们攒了几十年的家底。
这话传出去，那些小股东心里就会打鼓，一想二想，就不敢急着去登记了。”
颜成坤听完，神色缓了下来，点了点头：“就这么办。让评估公司往高了估，最好把北角那两块地的潜力全算进去。
让那些人看清楚，二十二块不是送钱，是想捡便宜。黄家豪想算计别人，咱们就让他算计不成。”
颜志高应道：“好，我马上去准备。”
颜成坤又看向长女颜妙洁：“你跟我去一趟摩托车职工总会。”
颜妙洁微微一怔：“爸，您是想……”
颜成坤摆摆手：“中巴经营这么多年，和那些司机、职工的关系不是白处的。
让他们出来说几句话，喊几句口号，声势就不一样。舆论场上，不能只有黄家豪的声音。”
颜妙洁会意，点点头：“我陪您去。”
颜成坤站起身，走到窗边，背对着几个子女，他没有想过发起反收购。
不是不想，是不能。
颜家的财富，大部分都押在了物业上。那些房子、地皮，都是这些年一点点攒下来的，短时间根本没法套现。
就算硬着头皮卖，也要折价，损失太大，不划算。
不能硬碰硬，就只能打舆论战，为筹钱争取时间。
颜成坤转过身，看向几个子女：“都去准备吧。今晚的发布会，要打出气势来。”
三人起身，各自离开。
第131章 一浪高过一浪
新的一周伊始，弘利置业与中巴董事会的舆论战正式进入白热化。
上个周末，中巴董事会率先发难，公开批评弘利置业“收购价极不合理”，呼吁小股东切勿接受每股22港元的报价。
颜家打的正是舆论牌，只要小股东心生犹豫，暂缓登记出售，他们便能争取喘息之机。
可周一清早，弘利置业便在各大报章刊发声明，以正视听：
一、每股22港元之收购定价，乃弘利置业基于对中巴旗下资产之详尽审慎评估后作出。
本公司对中巴所持北角、柴湾、黄竹坑等地块之现状、规划前景及变现成本，均已逐一核查核算，绝无任何轻率臆断。
二、中巴旗下每一块地皮的现状、未来规划以及变现所需成本，我们都已逐一核算清楚。
然事实是，该等地块目前仍属工业用途，若要转为商业用途，依法须经政府审批并补缴巨额地价。
此项成本少则数千万港币，多则上亿港币。中巴董事会在公布估值之时，可曾将此笔支出如实扣除？
二、弘利置业所提出者，乃真金白银之现金收购，每股22港元即时可兑现。
而中巴董事会所展示者，乃尚未实现之预期利益，二者孰实孰虚，相信明理股东自有公断。
综上，弘利置业重申：每股22港元之报价，已充分体现中巴之真实价值，再行抬价，已非商业收购，实属强人所难。
本公司诚挚建议全体股东审时度势，接受此项合理要约，落袋为安。
事实亦是如此。
将目光拉回去年九月，中华巴士股价不过九块五毛。短短半年蹿升至十九块，涨幅翻倍有余。
究其根本，正是弘利置业入局，搅活了这潭死水。若无这场收购风波，中巴股价能坚守十二块已然是万幸。
诸般论调在报端你来我往、针锋相对。手握中巴股票的散户们虽缄口不言，心中的天平却早已摇摆不定。
加之恒生指数持续下挫，收盘仅报816点，大盘颓势之下，“将股票变现落袋为安”的念头，在无数股民心中悄然滋生。
当日上午，前往弘利置业登记出售股权的队伍，较上周又拉长了整整一排。
…
…
…
次日，中巴董事会正式祭出第二招，向全城各大报社递出一份全新的物业估值报告，正式向弘利置业发起反击。
这份由第三方专业机构出具的报告显示，经重新核算，中巴集团旗下所有物业资产净值合计高达9.8亿港元，折算成每股价值可达26.5港元。
这一价格，比弘利置业此前给出的22港元收购价，足足高出了4.5港元。
报告中的言辞颇为尖锐，字里行间暗批弘利置业刻意压低收购价格，损害中小股东切身利益，更是直接喊话全体小股东，要保持清醒、明辨是非，切勿被低价收购方案蒙蔽双眼。
但业内明眼人一眼便能看穿，这份看似亮眼的估值报告，实则暗藏不少水分。
报告中9.8亿港元的资产核算，是将中巴位于北角、柴湾、黄竹坑等多处核心地皮，全部以“终止工业厂房用途”为假设前提，直接按照商住用地的性质进行估值计价，完全忽略了土地性质变更的现实阻碍。
要知道，当下这些地块依旧是工业用地属性，想要转为商住用地，需要补缴的土地出让金数额巨大且尚无定论，这笔潜在的巨额成本，在估值报告中却只字未提。
如此脱离实际的核算方式，不过是中巴董事会画下的一张空头支票，饼画得再大，没能真正兑现，终究只是虚无缥缈的数字。
消息传出不过半天，弘利置业便迅速做出回应，当天下午就在希尔顿酒店的会议厅紧急召开新闻发布会。
闻讯而来的媒体记者们早早抵达现场，长枪短炮悉数架好，静候这场交锋的另一方登场。
弘利置业的梁博韬步履从容地走上台，面对台下记者们此起彼伏、步步紧逼的提问，他神色淡定，语气沉稳地开口回应：
“对于中巴董事会今日发布的这份估值报告，恕我直言，未免有失客观公允。”
“他们拿着尚未落地的预期收益来估算资产价值，可还没真正攥在手里的利益，又怎能算作实打实的资产？”
话音落下，台下不少记者会心一笑，显然认同他的说法。
梁博韬接着说道：“弘利置业给出的是实打实的现金报价，每股22港元的收购款，随时可以兑现。
这份方案是虚是实，相信各位股东心里自有一杆秤。”
紧接着，他话锋一转，言辞愈发犀利：“倘若中巴董事会真的认为22港元的收购价过低，大可以发起反收购，用更高的价格从市场上回购股份，可他们始终没有这样做，原因何在？”
“因为他们比谁都清楚，中巴公司的真实价值，究竟几何。”
这番直白又犀利的质问，瞬间戳中要害，直指颜家掌控的中巴董事会底气不足。
台下瞬间一片哗然，记者们纷纷奋笔疾书，相机快门声接连不断，响彻整个会议厅。
梁博韬并未就此停手，乘胜追击表示，弘利置业会将针对中巴董事会各项指责的书面驳斥文件，逐一发放给各家媒体，同时再次建议中小股东接受现金收购方案，落袋为安才是稳妥之选。
随后，他抛出了一个震惊全场的重磅消息：“借此发布会，我向各位通报一则重要信息，目前已有一位关键股东明确表态，全力支持弘利置业的收购计划。截至目前，弘利置业已掌控中巴集团42%的表决权。”
42%！这个数字一出，全场瞬间死寂，随即爆发出更大的骚动。
要知道，颜家手中持有的中巴股份表决权仅为32%，弘利的占比已然远超颜家，这场股权争夺战的局势，瞬间彻底扭转。
记者们纷纷起身追问这位关键股东的身份，梁博韬却只是微笑回绝，只称“不便透露具体信息，该股东十分看好弘利置业的发展前景与收购后的整合规划”，并未透露更多细节。
发布会结束后，这场重磅消息迅速发酵，当晚便登上各大报刊的头版头条。
《信报》以《弘利置业手握42%表决权，颜家陷入被动局面》为题，详细报道了发布会全程；
《明报晚报》则用极具冲击力的标题《梁博韬直面喊话颜家：嫌价低，大可反收购》，聚焦双方的正面交锋；
《华侨日报》更是以《42%对决32%，中巴控股权格局彻底改写》为标题，定调这场收购战的走势。
一时间，中巴股权收购风波成为全城热议的焦点，这场商业博弈的胜负天平，已然明显倾斜。
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3月13日，周四。
恒生指数一路狂泻，最终定格在800.96点。
这个冰冷的数字，远比颜家对外放出的资产重估论调更有冲击力，也比摩托车工会街头的呐喊更具说服力，直接击碎了颜家苦苦维系的收购抵抗局面。
过去半个月，颜氏家族始终在舆论场上步步为营：重金聘请评估机构刻意拔高旗下地皮估值，发动公司老职工出面造势发声，又接连在各大报章刊发文章，轮番指责弘利置业恶意压价、侵吞中小股东权益，试图用舆论攻势阻挡收购进程。
可任凭这些手段玩得花样百出，终究抵不过资本市场最现实的法则：手握真金白银、落袋为安，才是小股东最真切的诉求。
颜家自始至终只敢打嘴仗，却始终不敢拿出实际行动发起反收购，也不愿给出更高的回购报价，这让原本还持观望态度的零散小股东，耐心被一点点消磨殆尽。
雪上加霜的是，港股大盘连日走弱，指数一路下探不见起色，市场恐慌情绪蔓延。
手里攥着的中巴股票，今日市价还能维持在19港元，明日会不会直接跌至15港元？这个担忧一旦在股民心里生根，便再也无法压制。
越来越多的中小股东坐不住了，纷纷赶往弘利置业办公地点，登记出售手中股票的人流日渐增多，这场中巴股权收购战的胜利天平，已然彻底朝着弘利置业一方倾斜。
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3月14日，周五。
恒生指数当日收盘跌至767点，单日重挫33点，跌幅之深令全场心惊。
从月初的963点到如今的767点，短短三十日间，指数回撤近两百点。
这场暴跌如同一记重锤，狠狠砸在股市人心上，足以吓退所有试图抄底的散户。
四会市场里，气氛凝重。
那些前些日子还在高谈阔论“中巴控制权之争必有大戏”的股民，此刻脸上全无笑意，心头只有一个翻来覆去的念头：抛掉，赶紧抛，只求落袋为安。
恐慌情绪持续发酵，前往弘利置业登记出售股票的人流，较前几日又长长了一截。
傍晚时分，希尔顿酒店宴会厅灯火通明，弘利置业在此召开新闻发布会，正式向外界宣告收购大局已定。
梁博韬身着正装，从容登台。眉宇间难掩轻松与胜券在握，他对着话筒朗声道：
“弘利置业对中巴公司的收购要约，已顺利完成。截至目前，我们已掌握中巴40.2%的股权。
按程序，接下来我们将尽快召集股东大会，并正式改组董事会。”
话音落下，台下镁光灯瞬间闪烁如昼，记者们争先举手，气氛热烈。
一位记者迅速起身，高声问道：“梁先生，弘利入主后，是否会立刻对中巴管理层进行大调整？”
梁博韬闻言微微一笑，神色淡定，缓缓开口：“谈不上大刀阔斧的改革，该理顺的必然会理顺。
中巴是民生服务型企业，当下最核心的任务，是整顿运营，提升服务标准与运营效率，把市民的投诉率降下来，让大家坐得舒心。”
他顿了顿，继续道：“至于物业开发，那是后续的战略布局。我们会第一时间引入专业团队，对旗下资产进行全面盘点，审慎制定开发计划。
股东利益是第一位的，所有举措都将稳步推进，急不得。”
话音刚落，另一位记者紧追不舍，抓住关键问题追问：“巴士业务整改需投入资金，物业开发同样需要巨额预算，资金该如何平衡？两边能兼顾到位吗？”
梁博韬迎向记者目光，笑意更浓：“这正是弘利的核心优势。我们多年来在资本运作与资产管理领域的经验，最擅长在多个业务板块之间找到精准的资金平衡点。
新的中巴，既要让股东们看到稳健的回报，也要让市民在日常出行中感受到实实在在的变化。这两个目标，我们完全有能力同步实现。”
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